SMS Niobe (1899)

SMS Niobe Dalmacija Cattaro
Descrizione generale
Tipo	incrociatore leggero
Classe	classe Gazelle
In servizio con	Kaiserliche Marine Reichsmarine Kraljevska ratna mornarica Regia Marina Kriegsmarine
Costruttori	AG Weser
Cantiere	Brema, Germania
Impostazione	30 agosto 1898
Varo	18 luglio 1899
Entrata in servizio	25 giugno 1900
Destino finale	affondata il 22 dicembre 1943 dopo essersi arenata sull'isola di Selve
Caratteristiche generali
Dislocamento	standard: 2.360 t a pieno carico: 2.963 t
Lunghezza	105 m
Larghezza	12,2 m
Pescaggio	5,03 m
Propulsione	due motori a vapore a tripla espansione per due aberi motore; 8.000 shp
Velocità	21,5 nodi (39,82 km/h)
Autonomia	3.570 miglia a 10 nodi
Equipaggio	257
Armamento
Artiglieria	10 cannoni da 105 mm
Siluri	2 tubi lanciasiluri da 450 mm
Corazzatura	ponte: 20-25 mm torre di comando:80 mm scudature cannoni: 50 mm
Note
dati riferiti all'entrata in servizio
dati tratti da [1]
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Lo SMS Niobe fu un incrociatore leggero della Kaiserliche Marine tedesca, parte della classe Gazelle; varato nel 1899, l'incrociatore servì nella Hochseeflotte ma allo scoppio della prima guerra mondiale nel 1914 fu ridotto al ruolo di unità per la difesa costiera e poi di nave caserma.

Il Niobe fu una delle poche unità navali concesse alla Germania dal trattato di Versailles, e all'inizio degli anni 1920 ritornò in servizio con la Reichsmarine dopo essere stato ammodernato; radiato dal servizio nel 1925, fu venduto al Regno di Jugoslavia entrando in servizio con la Jugoslovenska kraljevska ratna mornarica sotto il nuovo nome di Dalmacija, servendo principalmente come nave scuola. Dopo l'invasione della Jugoslavia nel 1941 l'unità fu catturata dall'Italia e reimmessa in servizio come cannoniera sotto il nuovo nome di Cattaro; ricatturata dai tedeschi dopo la resa dell'Italia nel settembre 1943, la nave servì brevemente con la Kriegsmarine prima di andare perduta nel dicembre seguente dopo essersi arenata lungo le coste dell'isola di Selve.